포항 학전리~기계면 인비리 31호선 확장 공사

주민들 “시간·예산낭비 아니냐” 지적  
　신설예정인 대체 도로 노선이 현재 노선보다 더 우회해 시간낭비, 예산낭비라는 지적을 받고 있다.
　부산지방국토관리청이 대구~포항간 포항요금소 인근 포항시 학전리에서 기계면 인비리 사이 31호선 국도 구간을 4차선으로 확장키 위한 노선 신설 등 기본계획 용역을 실시하면서 경주시 강동면 다산리 신설 노선을 기존 노선보다 1㎞나 우회하는 노선 변경안을반영할 예정이어서 시간·예산낭비 및 도로기능 저하를 우려하는 지적이 많다.
　14일 부산지방국토관리청과 포항시에 따르면 부산청은 총 사업비 1600여억원을 투입, 포항시 학전리~ 기계면 인비리 사이 국도 31호선 구간에 대해 현재 노폭 8m(왕복 2차선)를 노폭 20m(왕복 4차선)으로 오는 2010년말까지 확포장할 예정이다.
　이와 관련, 부산청은 지난 2003년 12월~2004년 12월 사이에 예비타당성 조사 및 사업대상지를 확정지었다.
　이에 따라 부산청은 지난 2005년 12월~2008년 3월 타당성 조사 및 기본설계를 완료키로 하고 지난 2006년 1월 기본설계 용역을 발주했다.
　올해는 지난해에 실시한 기본설계 용역을 바탕으로 기본설계를 마치고, 오는 2008년 상반기중에 시공사를 선정할 예정이다.
　이와 관련, 부산청은 주민들 및 자치단체의 의견을 적극 반영키 위해 구간별로 주민설명회 개최 및 포항시와의 의견교환을 수차례 실시했다.
　하지만 새로 신설될 노선은 현재 노선보다 개량화되지 못한 곳도 있으며 일부 구간은 예산이 더 드는 경우도 있어 문제 구간에 대한 재검토가 요구되고 있다.
　가장 문제가 되고 있는 구간은 경주시 강동면 다산2리 황제주유소~단구리 사거리 사이 신설 노선.
　이 구간의 현행 연장은 약 1.5키로지만 새로 계획된 연장은 2.6㎞. 이 노선은 신설안대로 시공되면 지금보다 1㎞나 우회하게 된다.
　특히 부산청은 이 구간에 대해 당초 주민들과 자치단체의 의견을 무시한 채 용역회사의 신설안을 고집하고 있는 것으로 알려져 주민들의 반발과 함께 노선 확정 전에 재검토를 해야 한다는 자치단체의 지적이다. 이 노선의 신설안에 대한 토목전문가들도 “도로의 기본기능은 연장을 줄여서 운행시간을 단축하는 것인데 왜 1㎞나 우회하고 공사비도 더 많이 드는데 안을 택하게 됐는지 이해가 되지 않는다”며 “좀더 신중하게 노선 결정을 해야 된다”고 지적했다.
　이들은 또 “이 구간에서 교통체증이 심한 단구 사거리의 한 방향만 고가화하면 차량 소통도 잘 시킬 수 있고 공사비도 크게 줄일 수 있다”고 노선 단축 및 예산 절감 등 개선안까지 제시했다.
　이에 대해 시 부산청 관계자는 “다산리 구간은 주민설명회를 거친 후 용역 결과를 토대로 해서 결정하기 때문에 별 문제가 없다”고 말했다. /강동진기자 djkang@