대구 시내버스 노선 10년 만에 확 바뀐다

수요·공급 최적화·배차간격 등
노선 효율화…서비스 지역 확대
2개 노선 신설·지선 1개 증편
내년 2월 말 개편 시행 계획

대구의 시내버스 노선이 지난 2015년 이후 10년 만에 개편된다.

24일 대구시에 따르면 대중교통 여건 변화에 대응하기 위한 시내버스 노선체계 개편 초안을 확정, 추진에 나선다.

이번 개편은 대구권 광역철도 개통, 도시철도 1호선 하양 연장, 대규모 주택단지, 신규 산단 등 도시 여건 변화를 반영하기 위한 취지다.

지난 1998년 1차 개편(95개 노선, 1719대) 후 대구의 시내버스 노선 수(122개)는 27개 늘었지만 운행 대수(1566대)는 153대 줄어 수요·공급 최적화, 정류소 및 배차간격 조정 등 노선 효율화가 요구된 상황이었다.

이에 시는 지난 2022년 10월 대구 시내버스 노선 개편 용역에 착수해 그간 교통카드 연관 빅데이터를 분석하고, 이해관계자 설문조사 등을 거쳤다. 이 과정에서 도시철도 중복노선 조정, 굴곡·장거리 노선 개선, 신규 산단·주택단지에 증차 없이 교통접근성 개선 등 서비스 지역 확대에 중점을 두고 초안을 마련했다.

시가 마련한 초안은 직행 노선(칠곡~영남대, 동대구역~테크노폴리스·국가산단) 2개를 신설하고, 간선 노선 2개를 줄이며, 지선 노선 1개를 늘리는 방향으로 시내버스 노선을 개편한다는 것이 골자다.

개편이 이뤄지면 급행 11개, 간선 61개, 지선 50개 등 122개 노선에서 직행 2개, 급행 11개, 간선 59개, 지선 51개, 총 123개 노선으로 바뀐다. 운행 버스 대수는 1566대 그대로다.

또 전체 배차간격은 17.9분에서 15.3분, 간선은 12.4분에서 11.9분, 노선 간 중복도는 4.1%에서 3.5%, 굴곡도는 1.43에서 1.38로 각각 줄어든다.

시는 10월 중 대구시의회 및 주민설명회, 12월 용역 최종 보고회 및 개편안 확정 등 과정을 거쳐 내년 2월 말 개편을 시행할 계획이다.

허준석 대구시 교통국장은 “대중교통 변화가 필요한 상황에서 증차 없는 노선 개편을 통해 준공영제 운영비용 상승은 최대한 억제하고 신규서비스 지역 확대, 배차간격, 중복도 및 굴곡도 등을 개선해 대중교통 서비스 수준을 높이겠다”고 말했다.

김무진기자 다른기사 보기